KOTA KINABALU – Pelaksanaan subsidi bersasar menerusi BUDI Diesel perlu ditambah baik mengikut keperluan rakyat Sabah, bukannya dimansuhkan atau dikembalikan kepada sistem subsidi pukal.

Ketua Angkatan Muda Keadilan (AMK) Sabah, Zaidi Jatil berkata, subsidi bersasar bertujuan memastikan bantuan kerajaan dinikmati golongan yang benar-benar layak, selain mengelakkan ketirisan wang rakyat.

“Subsidi bersasar bukan bertujuan menyusahkan rakyat, tetapi memastikan wang rakyat tidak bocor.

“Perjuangan membela kepentingan rakyat Sabah perlu berlandaskan fakta dan realiti ekonomi, bukan sekadar sentimen kerana kenaikan kos bahan api bukan isu yang hanya berlaku di Malaysia,” katanya.

Beliau berkata demikian bagi mengulas ucapan Ketua UMNO Bahagian Kota Belud, Azuwan Marjan, pada Perhimpunan Agung UMNO (PAU) 2026 baru-baru ini yang mendakwa pelaksanaan BUDI Diesel menyusahkan rakyat Sabah.

Menurut Zaidi, harga bahan api dipengaruhi pasaran antarabangsa termasuk harga minyak mentah, bekalan global dan konflik geopolitik, sekali gus memberi kesan terhadap tanggungan subsidi kerajaan.

“Pada Mac lalu, Kementerian Kewangan menjelaskan konflik berlarutan di Asia Barat telah memberi tekanan kepada pasaran tenaga global sehingga meningkatkan beban subsidi kerajaan dengan ketara.

“Ketika harga minyak mentah global meningkat, tanggungan subsidi petrol dan diesel dianggarkan boleh mencecah RM4 bilion sebulan, sedangkan kerajaan turut perlu mengurus komitmen kewangan asas serta hutang negara.

“Subsidi pukal akan mengehadkan peruntukan untuk pembangunan asas rakyat. Sebab itu kewangan negara perlu diurus secara bertanggungjawab,” kongsinya.

Tambah Zaidi, kerajaan masih melindungi rakyat menerusi pemberian subsidi secara bersasar, termasuk mengekalkan harga BUDI95 pada RM1.99 seliter pada Jun lalu yang memanfaatkan lebih 14 juta penerima layak.

“Penerima menikmati penjimatan kira-kira RM346 sebulan bagi penggunaan 200 liter.

“Mulai Julai lalu, rakyat Malaysia yang layak menggunakan diesel pula menikmati harga bersubsidi RM2.10 seliter, manakala bukan warganegara dan pihak yang tidak layak membayar harga tanpa subsidi.

“Kerajaan masih membayar subsidi kepada rakyat, namun pendekatannya kini berubah bagi memastikan bantuan disalurkan kepada mereka yang benar-benar layak dan bukan dinikmati tanpa batas oleh semua pihak,” ujarnya.

Dalam pada itu, Zaidi berkata, penyasaran subsidi diesel dianggarkan mampu menjimatkan kira-kira RM4 bilion setahun yang boleh disalurkan semula kepada rakyat menerusi bantuan dan pembangunan.

“Kita juga jangan lupa bahawa subsidi bukan wang yang turun dari langit. Setiap ringgit yang dibelanjakan kerajaan datang daripada hasil negara dan wang rakyat.

“Justeru, penjimatan daripada penyasaran subsidi boleh digunakan untuk membiayai pembangunan serta keperluan asas rakyat,” ujarnya.

Bagaimanapun, katanya, pelaksanaan BUDI Diesel perlu mengambil kira realiti Sabah, termasuk jarak perjalanan yang jauh serta kebergantungan rakyat terhadap kenderaan diesel untuk bekerja, berniaga dan mengangkut hasil pertanian.

“Sebab itu perjuangan kita sepatutnya bukan untuk memansuhkan BUDI, tetapi memperbaikinya.

“Jika kuota tidak mencukupi, kita perjuangkan penambahan. Jika ada golongan yang tercicir, kita perluaskan kelayakan,” katanya.